中阿聯(lián)合“飛鷹隊(duì)”在第二屆阿布扎比自動駕駛大賽中斬獲銀組亞軍
發(fā)布日期:2025-11-18 供稿:宇航學(xué)院 攝影:宇航學(xué)院
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11月10日至15日,第二屆阿布扎比自動駕駛汽車大賽在亞斯碼頭賽道舉行。在銀組比賽中,由北京理工大學(xué)與哈利法大學(xué)師生聯(lián)合組成的“飛鷹隊(duì)”發(fā)揮出色,取得第二名的優(yōu)異成績。本屆賽事共有來自10個(gè)國家的11支車隊(duì)參加,作為賽事中唯一的中國高校代表隊(duì),參賽成員由中國-阿聯(lián)酋智能無人聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室組建的飛鷹國際科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)參加。北理工參賽成員主要由空天科學(xué)與技術(shù)學(xué)院、自動化學(xué)院的碩士和博士組成。
阿布扎比自動駕駛賽車聯(lián)賽是由阿聯(lián)酋先進(jìn)技術(shù)研究委員會旗下ASPIRE發(fā)起的全球頂級自主駕駛競速賽事,致力于突破自動駕駛技術(shù)邊界,推動全球自主技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。
賽事車輛采用統(tǒng)一底盤、電池及傳感器套件,所有車輛均搭載由7個(gè)高清攝像頭、4個(gè)雷達(dá)接收、3個(gè)激光雷達(dá)及高性能計(jì)算機(jī)組成的“自動駕駛堆?!保瑒儇?fù)的核心取決于各團(tuán)隊(duì)自研AI算法的學(xué)習(xí)、決策與適應(yīng)能力。這種“硬件同質(zhì)化、算法差異化”的規(guī)則,對自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性、決策精度提出了極高要求。通過300公里/小時(shí)高速下的極限工況(如超車、避障、倫理決策),驗(yàn)證AI在極端環(huán)境下的實(shí)時(shí)響應(yīng)與博弈能力,其核心技術(shù)可遷移至城市自動駕駛、應(yīng)急救援等現(xiàn)實(shí)場景,推動行業(yè)技術(shù)革新。